让骑车戴头盔成自觉行动

　　11月1日起施行的让骑《合肥市非机动车安全管理条例》，要求电动行车驾驶人和乘坐人应佩戴安全头盔。车戴成自

　　电动自行车行驶速度较快，头盔日常使用、觉行停放方便，让骑受到青睐。车戴成自数据显示，头盔我省现有电动自行车2800余万辆。觉行然而，让骑相较于安全系数较高的车戴成自机动车、速度较为缓慢的头盔自行车等交通工具，驾驶或乘坐电动自行车时，觉行人体完全暴露在快速行驶的让骑路面环境中，存在较大安全风险。车戴成自佩戴安全头盔将有效保护驾驶人或乘坐人头部，头盔减少因交通事故造成的伤害。

　　此次合肥市把骑电动自行车戴头盔明确纳入居民必须遵守的法律义务，进一步筑牢日常交通出行的法治安全防线。但是，由于一些人形成长期不戴头盔习惯，加之侥幸心理，贯彻落实该《条例》也会存在一定阻力。交管部门应坚持“教育为主、处罚为辅”方针，持续加大街头巡查力度，要求电动自行车使用者正确佩戴头盔方可放行，对拒不改正者依法予以惩戒。可在出行高峰期、流量较大路口设置安全文明劝导员，通过发放宣传材料、进行口头劝说等形式，引导电动自行车驾驶者戴上头盔出行。

　　让骑电动车戴头盔成为自觉行动，舆论引导、形成共识不可或缺。媒体应配合交管部门做好普法宣传，创新传播模式，采用趣味生动的宣传风格，深化人们对相关法规要求的理解。基层组织可走进街道、社区、写字楼、学校等场所，实地演示电动自行车安全事故危害性，直观展示不戴头盔的危险后果，引导人们自觉对个人安全和家庭、社会负责。

　　让骑电动车戴头盔成为自觉行动，既要培养居民守法意识，也应关注影响居民戴头盔意愿的现实问题。例如，共享电动车的头盔污渍斑斑，存在卫生隐患怎么办？商家借机抬高头盔价格、产品质量差怎么办？职能部门应强化与相关企业间沟通协调，共同探索行之有效的卫生管理方案，让居民放心使用公用头盔。完善市场监管机制，坚决打击哄抬价格、以次充好等违法乱象，将整改不到位的商家和生产企业“红牌罚下”，确保质量过硬的头盔产品保障居民骑行。（梅 麟）